《爆乳女教师》BD,将她翻过身跪趴h,小受扒开腿狂躁c到高潮网站,青草99在线视频免费观看

7月9日，2020世界人工智能大會云端峰會在上海開幕，本次人工智能大會以“智聯(lián)世界·共同家園”為主題。

上汽集團(tuán)總裁王曉秋以《智慧互聯(lián)，激發(fā)汽車產(chǎn)業(yè)新動能》為主題發(fā)表了演講。王曉秋在演講中表示，最近兩年上汽朝著通過人工智能賦能汽車產(chǎn)業(yè)，建設(shè)更美好汽車生活的發(fā)展設(shè)想的大目標(biāo)方向，在智能駕駛、智能制造、智慧出行等領(lǐng)域，進(jìn)行了積極的探索和布局。

在智能駕駛領(lǐng)域，上汽在全球首創(chuàng)的互聯(lián)網(wǎng)汽車新品類，累計銷量已超過170萬輛，自主研發(fā)的“斑馬”車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)已搭載在多個合資品牌的主流車型上，并于去年底完成全球超百萬用戶參與的OTA升級；上汽打造的“5G+L4級智能駕駛重卡”在去年11月第二屆進(jìn)博會期間，完成全球首次示范運(yùn)營，實(shí)現(xiàn)了東海大橋和洋山深水港區(qū)間的無人駕駛作業(yè)，有效提升港區(qū)作業(yè)和道路通行效率，今年已啟動準(zhǔn)商業(yè)化運(yùn)營，全年預(yù)計運(yùn)輸2萬個標(biāo)準(zhǔn)集裝箱。

在智能制造領(lǐng)域，上汽打造的大規(guī)模個性化定制C2B項(xiàng)目，平臺“粉絲”數(shù)已近800萬名，并深度參與到產(chǎn)品開發(fā)、制造、銷售的全過程。同時，積極探索制造體系和供應(yīng)鏈的數(shù)字化，已建成上汽乘用車臨港基地、新能源電驅(qū)系統(tǒng)寶山基地等多個整車及零部件智能制造標(biāo)桿工廠。以武漢地區(qū)的汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)工廠為例，通過實(shí)施“黑燈車間”技術(shù)升級，現(xiàn)場庫存下降85%，交付時間減少80%，產(chǎn)品合格率提升到99.9%，并盤活了大量人力資源。

在智慧出行領(lǐng)域，上汽以“人的智慧出行”為服務(wù)觸點(diǎn)，持續(xù)拓展相關(guān)服務(wù)生態(tài)，已集聚超2200萬名用戶，服務(wù)年觸達(dá)用戶的頻次達(dá)數(shù)億次。上汽網(wǎng)約車業(yè)務(wù)上線一年半，聚焦“長三角一體化”主航道，陸續(xù)在蘇州、寧波、杭州等7個城市運(yùn)營，高峰時的日訂單近10萬單。新能源分時租賃、汽車生活服務(wù)、企業(yè)租車等業(yè)務(wù)，依托上汽人工智能數(shù)據(jù)平臺，不斷豐富產(chǎn)品功能，不斷提升服務(wù)體驗(yàn)。上汽還與中移動、華為、嘉定區(qū)等聯(lián)手打造“5G智慧交通示范區(qū)”，“5G智能汽車示范體驗(yàn)”項(xiàng)目也于本次大會期間啟動。

王曉秋表示，“通過這些年的探索和積累，我們更深刻地認(rèn)識到，人工智能、大數(shù)據(jù)、云計算等新一代信息技術(shù)是驅(qū)動科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的重要引擎”。未來，隨著5G、人工智能等技術(shù)的不斷成熟，必將推動經(jīng)濟(jì)社會從“網(wǎng)絡(luò)化”向“智能化”加速躍升。特別是當(dāng)前全球汽車產(chǎn)業(yè)正面臨百年未有之大變革，國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)正經(jīng)歷多年未遇的大調(diào)整，突如其來的新冠疫情，更是成為了汽車產(chǎn)業(yè)形成新格局的催化劑。王曉秋強(qiáng)調(diào)，“加快人工智能等新技術(shù)與汽車產(chǎn)業(yè)的深度融合，持續(xù)激發(fā)新動能，將是汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、越級而立的內(nèi)在要求，也是構(gòu)建‘更美好汽車生活 ’的重要途徑?！?

從消費(fèi)變化看，人工智能等新技術(shù)將帶動汽車產(chǎn)品和服務(wù)持續(xù)“提質(zhì)升級”。未來，人們的出行不僅僅以“到達(dá)”為目的，而更加注重過程的“體驗(yàn)”。為此，上汽正在車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，研發(fā)融合5G技術(shù)的全新智能座艙，實(shí)現(xiàn)車與駕乘者之間的深度交互和主動感應(yīng)，讓汽車真正成為智能、貼心的移動終端，相關(guān)產(chǎn)品將于年底正式量產(chǎn)。

從技術(shù)發(fā)展看，軟件定義汽車的變化正在加速而來，將成為車企變革發(fā)展所必須跨越的“創(chuàng)新門檻”。軟件既是推動汽車朝著“電動化”和“智能網(wǎng)聯(lián)化”方向發(fā)展的核心，也是決定未來汽車產(chǎn)品和服務(wù)差異化的關(guān)鍵。為此，上汽于去年底組建軟件中心，旨在通過集成資源，開發(fā)統(tǒng)一的軟件架構(gòu)、數(shù)據(jù)平臺、開發(fā)體系等，加快推動自動駕駛、移動出行等業(yè)務(wù)不斷升級。同時，上汽還在著力突破技術(shù)瓶頸，自主研發(fā)電動車專屬架構(gòu)、“車載中央大腦+域控制器”融合的新一代電子電器架構(gòu)，并聯(lián)合國內(nèi)外芯片研發(fā)頭部企業(yè)，打造定制化芯片。未來，上汽將持續(xù)完善人工智能、大數(shù)據(jù)、云計算、網(wǎng)聯(lián)信息安全（ABCS）四大中心的核心能力建設(shè)，為加快在產(chǎn)品和服務(wù)上的軟件技術(shù)應(yīng)用落地，提供更為堅實(shí)的基礎(chǔ)。

從成果轉(zhuǎn)化看，國家和地方的支持，將為人工智能等新技術(shù)在汽車產(chǎn)業(yè)加快落地，提供“助力賦能”。近兩年，為支持智能汽車的創(chuàng)新發(fā)展，國家出臺了一系列指導(dǎo)意見，營造了良好的發(fā)展環(huán)境。

上汽也正在探索一條技術(shù)可靠、成本可行、安全可控的智能駕駛技術(shù)路線。目前，上汽已完成三代智能駕駛平臺開發(fā)，實(shí)車道路測試?yán)锍桃呀?0萬公里，虛擬仿真測試?yán)锍桃呀?000萬公里，并建立智能駕駛“擬人化”控制知識庫和學(xué)習(xí)模型。同時，上汽正在牽頭制定國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車長三角創(chuàng)新平臺“落戶上?！钡姆桨?，將努力發(fā)揮上汽的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，從上海起步并在長三角多個城市創(chuàng)建示范區(qū)，實(shí)現(xiàn)Robotaxi、封閉區(qū)域無人駕駛、固定線路無人公交等多個場景應(yīng)用落地，進(jìn)一步加快智能駕駛技術(shù)等創(chuàng)新成果的商業(yè)化應(yīng)用，助力長三角智慧交通建設(shè)，滿足廣大消費(fèi)者對于便捷出行和美好生活的需求。